Klassikaline projekt|Chaoma linnadevaheline raudtee – Maanshani Jangtse jõe maantee ja raudteesild

Täna tellis Chaoma Intercity Railway – Ma'anshan Jangtse jõe maantee ja raudteesild tarnimiseks 34 komplekti Hanpu elektrivõtmeid, 2 komplekti kaasaskantavaid poldi pöördemomendi andureid ja 8 komplekti pingeregulaatoreid. Projekti viis läbi Hiina raudteesilla büroo.

Töö on norm ja raske töö on riik. Shandongi Hanpu montaažitöökoja töötajad panevad kokku tellimismasinad ning viivad läbi lõppkontrolli ja testimised, et tagada masinate jõudlus ja kvaliteet ning vastata iga kliendi valikule.

▲ Kokkupandud tellimismasin

▲ Töötajad vaatavad masina üle

Töötajad pakivad kokku pandud ja testitud tellimismasinad, millel on silla ehitusel oluline roll.

· Chaoma linnadevahelise raudteeprojekti tellitud toodete mudelid ja parameetrid

Chaoma Intercity – Ma'anshani Jangtse jõe maantee ja raudteesild

Chaoma linnadevahelise raudtee Jiangnani lõik (sealhulgas Maanshani Jangtse jõe raudteesild) algab Chaohu järvest kuni Maanshani linnadevahelise raudtee Jiangbei lõigu lõpuni, läbib vastvalminud Maanshani Jangtse jõe raudteesilda ja lõpeb Ma's. Anshani lõunajaam. Põhiliini pikkus on 13,367 kilomeetrit. Samal ajal ehitatakse 11.742-kilomeetrine ühendusliin Ma'anshani lõunajaamast Ning'ani linnadevahelise raudtee Ma'ani idajaamani ja 1404-kilomeetrine ülespoole suunatud ümbersuunamisliin. . Sild on projekteeritud neljarealise raudtee ja kahesuunalise kuuerealise linnamaantee standardi järgi ning ühine ehituslõik on 9,799 kilomeetrit pikk. Nende hulgas on Jangtse jõe vasakpoolsel harul asuv peamine laevatatav sild kolmetornilise terasest sõrestikuga trosssilda, mille põhiava on (2 × 1120) meetrit ja kogupikkus 3360 meetrit. Pikima liitepikkusega ja kõrgeima tornikõrgusega vantsild. Jiangnani lõigu hinnanguline koguinvesteering on 16,435 miljardit jüaani ja kogu liini koguinvesteering on 25,344 miljardit jüaani. Ehitusaeg on 5 aastat. Pärast lõpetamist usaldatakse Hiina raudtee Shanghai Bureau Group Corporationi juhtimine ja juhtimine.

Ma'anshan maantee-raudtee Jangtse jõe sild on äsja ehitatud Chaoma linnadevahelise raudtee juhtimisprojekt. See on maailma esimene kolmetorniline vantsild, mille üks sildevahe on üle 1,000 meetri. Silla tõmbamine loob pärast valmimist 7 maailmarekordit.

Esimesena Anhui provintsi provintside ja linnade poolt koosehitatud linnadevahelise raudteeprojektina on Chaoma Intercity Railway ühendatud Shanghe-Hangzhou kiirraudteega põhjas ja linnadevahelise jõe ääres Jiangsu lõunaosas. See ei ole mitte ainult otsene ühendus Maanshani ja provintsi pealinna Hefei vahel, vaid ka uuel kiirraudteekanalil Shanghais ja teistes Jangtse jõe delta linnades on suur tähtsus piirkondliku kiirrongi paigutuse edasisel parandamisel. kiirraudteevõrk, suurendada kanali transpordivõimsust ning edendada Jangtse jõe delta integreeritud arengut ja Jangtse jõe majandusvööndi arengustrateegiat.

Shandong Hanpu Machinery Industry Co., Ltd. on professionaalne elektritööriistade tootja, kes integreerib teadus- ja arendustegevust, tootmist ja müüki. Peamised tooted: elektriline pöördemomendi võti, elektriline pöördemomendi võti, kaasaskantav poldi pöördemomendi detektor, aksiaaljõu pöördemomendi mõõtur, aksiaaljõu pöördemomendi mõõtur. Pärast enam kui 20 aastat kestnud innovatsiooni ja arendustööd on ettevõttel nüüd 62-aakri suurune tööstuspark ja 30,000 ruutmeetrit tootmis- ja uurimis- ja arendustöökodasid ning on kasutusele võtnud suure hulga Šveitsis, Saksamaal ja Jaapanis toodetud tipptasemel töötlemisseadmeid, millest on saanud laiaulatuslik elektrivõtmete tootmisbaas Hiinas.

Tere tulemast teie päringule, kui teil on küsimusi!

email: marketing@hanputool.com    or   Phone Number: plus 86 18653495537(WhatsApp)